Европа и США разучились реализовывать крупные инфраструктурные проекты. Реализуются лишь единичные проекты. Перерасходы по проектам железных дорог в Европе достигают 300% от первоначальной стоимости, а задержки по проектам составляют 16–17 лет. В США ситуация ещё хуже - в California Rail перерасход в 4 раза и за 18 лет не смогли уложить даже пути. Китай вне конкуренции - в трудных ландшафтных условиях он строит 2/3 мировых жд-путей, проекты с более 50 000 километров протяжённости. За последние десять лет (2015–2026) Россия построила Крымский мост с железнодорожной частью длиной 18,1 км, Восточный полигон (БАМ + Транссиб): провозная способность выросла с примерно 100 млн тонн до 180 млн тонн в год. 14,1 тыс. км полигона; построено/реконструировано тысячи км путей, более 900 мостов/сооружений, десятки тоннелей. Самый длинный тоннель в России (1 15,3 км)